볼보 EC210D 굴삭기 에어 호스

정밀하게-맞춰 제작됨볼보 EC210B 굴삭기 에어 호스커넥터 크기, 굽힘 각도 및 클램프 위치를 포함한 D6D 엔진의 장착 치수. 원래 부품 번호(예: VOE11110498)를 직접 교체하므로 수정이 필요하지 않습니다. 이 표준 크기는 원본에 완벽하게 맞습니다.볼보 EC210B 굴삭기 에어 호스조립수요.

높은-온도 및 압력 저항

강화된 내열{0}}고무로 제작되어 최대 180도의 연속 작동 온도와 0.3~0.5 MPa의 작동 압력을 견딜 수 있어 볼보 EC210B 굴삭기의 터보차저 흡기 시스템에 이상적입니다.

진동 및 열팽창 보상

주름진 부분은 엔진/터보 진동을 흡수하고 열팽창/수축을 보상하여 열악한 작동 조건에서도 균열이나 풀림을 방지합니다.

제로 공기 누출 성능

밀봉되고 정밀하게 가공된-끝부분은 부스트 ​​압력 손실을 방지하여 안정적인 엔진 출력과 연료 효율성을 유지합니다.

오래 지속되는-내구성

구조적 강도를 강화하고 건설 환경에서 노화, 균열 및 마모를 방지하기 위해 다중{0}}겹 직물 레이어로 강화되었습니다.

주요 응용

주요 장비: D6D 터보차저 디젤 엔진이 장착된 볼보 EC210B 굴삭기 기능: 터보차저 배출구를 인터쿨러 흡입구에 연결하여 엔진에 들어가기 전에 냉각을 위해 압축된 뜨거운 흡입 공기를 전달합니다. 일반적인 시나리오: 중고/구형 EC210B 장치의 마모, 균열 또는 새는 원래 호스를 교체합니다. 흡입 호스 결함으로 인한 전력 손실, 연비 저하 또는 터보차저 손상을 방지합니다. 다음에 이상적입니다. 안정적인 엔진 성능이 중요한 건설, 광업 및 토공 작업에 사용됩니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

Q1: 이 호스는 어떤 굴삭기/엔진에 적합합니까?A1: 이 호스는 특별히 설계되었습니다.볼보 EC210B 굴삭기 에어 호스D6D 터보차저 엔진과 일치합니다. 이는 보편적이지 않으며 다른 모델이나 엔진 변형에 맞지 않을 수 있습니다.

Q2: 인터쿨러 호스가 고장나면 어떻게 됩니까?A2: 호스 결함으로 인해 공기 누출이 발생하여 부스트 압력이 감소하고 엔진 출력이 손실되며 연료 소비가 높아집니다. 냉각되지 않은 뜨거운 공기가 엔진으로 유입되어 과열 및 엔진 손상 위험이 증가합니다. 진공 누출 또는 이물질 흡입으로 인해 터보차저나 엔진 실린더가 심각하게 손상될 수 있습니다.

Q3: 이 호스는 일반적으로 얼마나 오래 지속됩니까?A3: 정상적인 작동 조건에서 강화 호스는 사용 환경 및 유지 관리에 따라 2,000~3,000시간 동안 지속될 수 있습니다. 균열, 돌출 또는 누출에 대한 정기적인 검사(500시간마다)를 권장합니다.

Q4: 이 호스를 직접 설치할 수 있습니까?A4: 예, 기본 도구(드라이버, 펜치, 토크 렌치)를 사용하면 설치가 간단합니다. 기존 호스를 제거하고 연결부를 청소한 후 적절한 클램프로 새 호스를 고정하기만 하면 됩니다. 시동 후 누출 여부를 확인하는 것이 좋습니다.

Q5: 이 호스와 일반 호스의 차이점은 무엇입니까?A5: 일반 호스는 제대로 맞지 않거나, 높은 터보 온도를 견디지 ​​못하거나, 진동 보상이 부족할 수 있습니다. 우리의 호스는 볼보의 사양에 맞게 설계되어 완벽한 핏, 장기적인-내구성, 일관된 성능을 보장합니다.